大家还记得那款专“喝”柴油的五征F-MT柴油三轮摩托车吗？它凭借多拉一倍，省油一半，多用十年的产品特性，自产品投入市场就深得广大用户信赖。如今，五征集团推陈出新，对这款柴油三轮摩托车产品再升级，

五征三轮车F-MT循环档三轮摩托车

劲爆来袭。

下面小编再带领大家详细了解一下这款神奇的

五征三轮车F-MT循环档柴油三轮摩托车

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同气油摩托车相同的操控方式

F-MT柴油摩托五征三轮车 手控油门、手把离合、脚踏换挡，同气油摩托车一样的操控方式，简单易学，安全可靠。

这款五征三轮车F-MT循环档柴油摩托车，夫妻两人、六七十岁的老人都可以开，五征三轮车车厢，人人都是“老司机”。农忙时节，即使您外出工作不在家，家里的爱人、父母也可以轻轻松松驾驶着这款五征F-MT柴油摩托车把“丰收”载出田间地头。

     6月3日，燎原行销活动在临沂蒙阴开启，订单络绎不绝。      在跟随燎原行销团队宣传时，不仅感受到了果农们的热情，而且对五征三轮车很信赖，五征三轮车洒水车，总是说一个“好”字。

     刘法利，一位50多岁地地道道的蒙阴果农。我们见到他是在一处蜜桃集散地，当时他正坐在五征F-MT柴油摩托车待收货车。当看到燎原行销队员来宣传介绍五征产品时，也加入到了宣传的队伍，向旁边的果农朋友介绍“五征三轮车，就是好”“是个好牌子，很耐用”“爬坡不费劲”等话语频频出现在他的宣传语中。

     据了解，刘法利的F-MT柴油摩托车是在2018年买的，三年了一点毛病也没有，看起来还像新的一样。原先他驾驶的是一辆手扶拖拉机，驾驶特别费劲，而且速度慢，甚至有的窄小道路根本就开不进去，让他愁的是搬运蜜桃，他有1000棵桃树，费时费力。自从换了五征F-MT柴油摩托车，不管窄小果林道路，还是陡峭山间道路都能轻松通过，低货台让他轻松搬运蜜桃，节省1倍的时间。“现在我的生活离不开它了，干农活、拉沙、运桃子都能干”刘法利很自豪得说。

     经过刘法利师傅的宣传，身旁的果农朋友对五征F-MT柴油摩托车也有了兴趣，纷纷上前了解，咨询配置、价格等信息，五征三轮车，并相互留下了联系方式。      “五征三轮汽车，就是好”这句话给我留下了深刻的印象，只要我们用心对待用户朋友们，用好的产品为他们服务，他们会信赖我们、相信我们、支持我们。

      这款五征三轮车有着非常个性化的设计。看看这立体感十足的车头，看看这付有张力的进气口，看看这悬浮式的车顶。简直是“三蹦子界的兰博基尼”。

      再看看这全系标配的LED矩阵式大灯，20万以下的四轮车都不一定有。而车轮则采用了类似摩托车后轮左侧单摆臂连接的设计，五征三轮车配置，造型非常酷炫。小离地间隙达到了240mm，配合越野轮胎将会有着很高的通过性能。

      为了配合更多消费者的口味，五征三轮车车厢还分为全封闭式、半封闭式、敞开式等不同种类，而且动力总成的选择也很多样，包括单缸柴油机、三缸柴油机等，甚至还有纯电动动力。